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        文中所報道的“鎂合金專用立式擠壓鑄造機”為蘇州三基鑄造裝備股份有限公司所開發。

轉摘：全球首臺“鎂合金專用立式擠壓鑄造機”現已安裝調試完畢

發布日期：2014-04-04   來源：中國汽車報   瀏覽次數：30

    通用汽車中國前瞻技術科研中心今天宣布，“鎂合金專用立式擠壓鑄造機”現已安裝調試完畢，并且成功完成了首批工藝驗證零部件的試制工作，這標志著通用汽車在汽車輕量化研究方面取得了新的突破。

    “鎂合金立式擠壓鑄造機”是由通用汽車全球研發中心旗下的輕質材料研究團隊和通用汽車中國科學研究院輕量化技術研究團隊聯合設計，并且和中國本地設備供應商共同開發研制而成。作為全球第一臺鎂合金專用立式擠壓鑄造系統，該設備不僅通過立式擠壓提高了鑄件致密度， 更通過對鎂合金原料的保護氣氛熔化與氣密傳輸消除了氧化夾雜等傳統鎂合金鑄造難點，從而大幅提高了鑄造鎂合金汽車零部件的性能與品質。

    “這意味著未來的汽車零部件不僅在材料上可以由高性能的鎂合金來代替更多的鋁合金，-實現材料輕量化的質變，更有望在工藝上用鑄造零件取代部分高成本的鍛造零件。”通用汽車中國科學研究院研究部門經理、輕量化技術研究團隊帶頭人王建鋒博士表示。

    作為現行常用汽車材料鋁合金的替代品，鎂合金堪稱目前最輕的工程金屬材料，比同等體積的鋁合金質量減少約30%。根據常規統計，車輛重量每減輕150公斤，其油耗將對應下降7%左右。不僅如此，近年來，中國的原鎂產量在全球產量中的比重已逾八成。

    王建鋒博士表示：“鎂合金研究取得的一系列成果，不僅逐步滿足了消費者對汽車產品‘油耗更低’和‘性價比更高’的需求，同時也促進了汽車零部件領域對中國鎂合金資源優勢的利用，加速了汽車行業上下游的技術革新，這對通用汽車的在華發展乃至中國及全球汽車行業的發展都帶來裨益。”

    此次進行鎂合金立式擠壓鑄造的鑄造與成形實驗室，是通用汽車中國前瞻技術科研中心一期即“先進材料實驗大樓”的一部分。它與力學實驗室、微觀分析實驗室、金相與電化學分析等多個實驗室共同協作，重點研究汽車輕量化材料這一極具前景的領域。2013年，由這支輕量化研究團隊所參與研發和后期量產的鎂合金行李箱蓋板榮膺了國際鎂協會頒發的“2013年度優秀應用獎”。